İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarını karayolu ile bağlayan Avrasya Tüneli, 20 Aralık 2016 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açıldı. Bu tünel, şehir içi ulaşımda vatandaşların en çok kullandığı geçiş yollarından biri haline geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli ile ilgili yaptığı açıklamada, İstanbul Boğazı geçişinde sunduğu hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevre dostu ulaşım hizmetini vurguladı.
Avrasya Tüneli’nin açılışından itibaren geçen 8 yılda, toplamda 151 milyon geçiş yapıldı. Bu süre zarfında 8,3 milyon farklı kullanıcı tüneli tercih etti. Bakan Uraloğlu, yapılan hesaplamalara göre, Kozyatağı-Bakırköy koridorunda tüneli kullananlar için toplam 211 milyon saatlik zaman, 261 bin ton yakıt ve 115 bin ton emisyon tasarrufu sağlandığını belirtti. Bu olumlu etkiler neticesinde, ülke ekonomisine yaklaşık 2 milyar dolar katkıda bulunduğu kaydedildi.
Ayrıca, Avrasya Tüneli, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısaltarak, Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresini de 5 dakikaya indirdi. 2024 yılı itibarıyla tüneli kullananlar, sabah saatlerinde ortalama 36 dakika, akşam saatlerinde ise 41 dakika kazanç sağladı. Kullanım oranlarına baktığımızda, 2024 yılı içerisinde tünelden geçen araçların %90’ının otomobil, %6’sının minibüs ve %4’ünün motosiklet olduğu gözlemlendi.
Günlük ortalama 82 bin araç geçişine hizmet veren Avrasya Tüneli, garanti edilen araç sayısını aşarak büyük bir başarıya imza attı. Bakan Uraloğlu, tünelin kamu-özel iş birliği (KÖİ) modeliyle gerçekleştirilen ilk karayolu projesi olduğunu ve 2023 son çeyrek ile 2024 yılı boyunca garanti edilen trafik seviyelerine ulaşıldığını ifade etti. Böylece, kamu ile gelir paylaşımının da başlamış olduğu vurgulandı.
Motosikletlerin kullanımına yönelik düzenlemelerden sonra, 1 Mayıs 2022 tarihinden itibaren tüneli kullanan motosiklet sürücülerinin sayısı 2 milyon 7 bin 341’e ulaştı. 2024 yılında, günlük maksimum sürücü sayısının 13 Haziran 2024 tarihinde 94 bin 459’a çıktığı açıklanırken, tünel kullanıcılarının %25’inin çift yönlü geçiş yaptığı belirtildi.
Son olarak, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik açısından önemli bir adım attığı da belirtildi. Tünelin işletme ve bakım binalarının yanı sıra Asya tarafındaki havalandırma ve trafo binalarında, yıllık 322 bin 880 kWh enerji üretebilen bir güneş enerjisi santrali (GES) devreye alındı. Bakan Uraloğlu, bu santralin 546 panel, 5 inverter ve 280 güç optimizeri içerdiğini açıklayarak, enerji ihtiyacının temiz kaynaklardan karşılanacağını ve bunun sonucunda yaklaşık 210 ton karbon emisyonunun azaltılmasının hedeflendiğini dile getirdi.
