Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ile başlayan ve Azerbaycan’ın başkenti Bakü’den başlayarak 829 kilometrelik bir hat boyunca Gürcistan’ın Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçen demiryolu hattı, Avrupa ile Çin arasında kesintisiz yük taşımacılığı imkanı sağlamaktadır. Gelişmiş bir modernizasyon ve genişletme çalışmasıyla hattın bazı bölümlerinin tamamlanmasıyla, Gürcistan’ın talebi doğrultusunda kapatılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu’nun yük taşımacılığı tekrar başlamıştır.
Azerbaycan’dan hareket eden ilk trende 20 vagon plastik ham maddesi taşınmış ve bu tren, Kars’a ulaşarak yükünü teslim etmiştir. Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan arasında gerçekleştirilen işbirliğiyle 2017 yılında açılan hat, ülkeler arasında demir yoluyla dış ticaretin önemli bir ayağı olarak görülmektedir. 829 kilometrelik demir yolu hattı sayesinde Avrupa ve Çin arasında kesintisiz bir yük taşımacılığı sağlanmaktadır. Ancak, Gürcistan’ın yol bakım talebi nedeniyle BTK hattı bir süre kapalı kalmıştı.
BTK Demiryolu hattının kapatılmasının ardından, Gürcistan’dan geçen kısmında gerçekleştirilen onarım, modernizasyon ve genişletme çalışmaları tamamlandı ve hat tekrar yük taşımacılığına açıldı. Bu gelişmelerin ardından Azerbaycan’dan hareket eden ilk tren Kars’a ulaşmış ve yükünü teslim etmiştir. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı, çeşitli ülkeler arasında yük taşımacılığı yaparken Kars Lojistik Merkezi gibi önemli lojistik merkezler aracılığıyla hizmet vermektedir.
Ayrıca, Blok konteyner trenlerinde yapılan taşımacılıkta hedef, Orta Koridor ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı üzerinden yıllık 200 blok trene ve uzun vadede ise yılda 1,500 blok trene ulaşmaktır. Yolculuk sürelerinin kısaltılması da hedefler arasındadır. Bu taşımacılık faaliyetleri sayesinde, Türkiye’den farklı ülkelere çeşitli ürünler taşınmakta ve ekonomik ilişkiler güçlenmektedir.
