Çinli teknoloji şirketlerinin küresel otonom sürüş pazarındaki etkisini artırma gayretleri devam ediyor.
Financial Times’a göre, Çin’in önde gelen teknoloji firmalarından Baidu, Avrupa’da robotaksi testlerine başlamak için önemli görüşmeler yürütüyor.
Kaynaklardan edinilen bilgilere göre, Baidu, İsviçre’nin ulusal posta hizmeti Swiss Post ile olası bir ortaklık kurma yolunda adımlar atarken, Türkiye’deki operasyonlarını da genişletmeyi planlıyor.
Şirketin otonom araç birimi Apollo Go, robotaksilerini test etmeyi ve yıl sonuna kadar İsviçre’de bir ofis kurmayı hedefliyor. Bu kararın, yerel yönetimin yenilikçi mobilite teknolojilerine karşı sergilediği olumlu tutumun etkisiyle şekillendiği ifade ediliyor.
Swiss Post, şu an için Baidu ya da başka bir teknoloji firmasıyla herhangi bir ortaklıkları olmadığını belirtirken, gelecekteki müşteri taleplerini değerlendirip mobilitenin evrimine dair çalışmalar yaptıklarını duyurdu.
BAIDU’UN KÜRESEL STRATEJİSİ
Baidu’nun kurucu ortağı ve CEO’su Robin Li, yatırımcılara 2025 yılının genişleme açısından “kritik bir yıl” olacağını vurguladı. Li, şirketin “varlık açısından hafif” bir genişleme stratejisiyle taksi firmaları ve filo operatörleri arasında potansiyel ortaklıklar belirlediğini de sözlerine ekledi.
Baidu, şu anda Çin genelinde 10’dan fazla şehirde faaliyet gösterirken, Hong Kong’da küçük ölçekli bir deney yürütüyor. Şirketin yurt dışına açılma planları, diğer Çinli rakiplerin benzer girişimlerini takip ediyor.
Guangzhou merkezli WeRide, bu yıl Fransa’nın Valence ve Zürih havaalanında robobüslerini denemeye başlarken, “Pony.ai” da Lüksemburg’da robotaktisi için bir test izni aldığını duyurdu.
Ayrıca, Uber bu yıl WeRide, Pony.ai ve Momenta adlı üç Çinli otonom araç geliştirme şirketi ile yeni pazarlara, özellikle Avrupa ve Orta Doğu’ya robotaksilerini entegre etmek üzere anlaşmalar imzaladı.
ÇİN VE BATI ARASINDA YENİ REKABET: ABD ENDİŞELİ
Otonom araç geliştirme yarışı, elektrikli araç alanında önemli mesafe kat eden Çin ile Batı arasında yeni bir rekabet alanı olarak öne çıkıyor. Çin yapımı yüksek teknolojili otomobillerin yaygınlaşması, Washington’da güvenlik endişelerini artırmaya başladı.
Geçen yıl Biden yönetimi, sürücüleri izleyebileceği iddiasıyla Çin bağlantılı araç yazılımlarını yasaklamak için harekete geçmişti. Robotaksilerde sıkça kullanılan lidar sensörlerinin en büyük üreticisi Hesai, Çin ordusuyla bağlantılı olduğu iddialarıyla Pentagon’un kara listesine alınmıştı, ancak şirket bu iddiaları reddetti.
ROBOTAKSİLER ÇİN’DE YAYGINLAŞIYOR
Sektördeki güvenlik ve sigorta düzenlemeleri ile ilgili endişelere rağmen, Goldman Sachs analistleri, 2030’a kadar Çin’in büyük şehirlerinde yarım milyondan fazla robotaksinin hizmet vereceğini öngörüyor.
Robotaksilerin küresel taksi filosundaki oranının ise 2025’teki yüzde 1’den az seviyesinden 2030’da yüzde 9’a çıkacağı ve pazarın bugünkü 54 milyon dolarlık değerinin yıllık 47 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor.
Analistler, Baidu, WeRide ve Pony.ai gibi mevcut Çinli liderlerin “yüksek teknolojik giriş bariyeri” ve algoritma geliştirme ile gereken verileri toplama konusundaki yetenekleri nedeniyle diğer şirketlere kıyasla avantajlı olduklarını belirtiyor.
Çin’in en büyük robotaksi operatörü olan Baidu’nun Apollo Go araçları, geçen yılın dördüncü çeyreğinde halka 1,1 milyon yolculuk sağladı ve Ocak ayında kümülatif yolculuk sayısı 9 milyonu geçti. Baidu’nun Avrupa’ya, özellikle Türkiye ve İsviçre’ye açılma planları, ilk olarak Wall Street Journal’da yer aldı. Şirket bu konuyla ilgili henüz resmi bir açıklama yapmadı.
