Otoyol ve köprü ücretleri, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılan duyuru ile yeniden belirlendi. Bu değişiklik, özel şirketler tarafından işletilen otoyol ve köprülerin geçiş ücretlerini kapsayan Yap-İşlet-Devret modeli çerçevesinde gerçekleştirildi. Yapılan zam oranları, genel olarak yüzde 40 ila 60 arasında olup, yeni tarifeler resmi internet sitesi üzerinden yayınlandı.
İstanbul’da bulunan 15 Temmuz ve FSM köprülerinde otomobiller için tek yön geçiş ücreti 24 liraya yükseltildi. Bu durum, özellikle şehir içi trafiği sık kullanan ve köprüleri geçiş noktası olarak kullanan sürücüleri etkileyecek nitelikte. Ayrıca, Osmangazi Köprüsü’nden geçiş ücreti 399 liraya, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçiş ücreti ise 49 liraya çıkarıldı.
Özellikle Türkiye’nin en uzun kemer köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde de önemli bir fiyat artışı gerçekleşti. Otomobiller için tek yön geçiş ücreti 419 liraya yükseltildi. Bu durum, özellikle Marmara Bölgesi ile Ege Bölgesi arasındaki trafik akışını etkileyecek ve kullanıcıların ekstra maliyetlerle karşı karşıya kalmasına neden olacak.
Yenilenen ücret tarifeleri, sürücüler arasında tartışmalara neden oldu. Ekonomik sıkıntılar ve gelir dağılımındaki adaletsizlikler sebebiyle bu tarife değişikliklerinin sürücüler için ek bir yük olduğu belirtiliyor. Özellikle şehir içi trafiğin yoğun olduğu İstanbul’da, köprü ve otoyol ücretlerindeki artışın trafik yoğunluğunu ve sürücülerin maliyetlerini artırabileceği endişesi dile getiriliyor.
Sonuç olarak, otoyol ve köprü ücretlerinde yapılan bu yeniden belirleme, sürücülerin ve araç sahiplerinin mali durumlarını etkileyen bir faktör olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle büyük şehirlerde yaşayan ve günlük olarak bu ücretlerle karşılaşan sürücüler için ek bir maliyet kalemi oluşturan bu değişikliklerin, toplumun genel ekonomik durumunu da etkileyebileceği göz önünde bulundurulmalıdır.
